转速扭矩我说了算变速箱基本知识介绍 【卡车之家 原创】变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。虽说变速箱很重要，但是您对变速箱的了解有多少呢？您往下看。 车辆动力传输图 ● 变速箱种类 手动变速箱：也称手动挡，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合，改变传动比，从而达到变速的目的。 自动变速箱：利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 手自一体变速箱：就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的＋／－标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。 无级变速箱：是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。 在卡车上大多装配手动挡变速箱，在09年上市的豪沃 A7车型上率先装配了手自一体变速箱。 手动挡变速箱换挡简单示意图 ● 变速箱的工作原理 枯燥的理论就不为大家再叙述一遍了。简单的说变速箱的工作原理就是通过不同的齿轮，改变传动比，以使发动机适合各种工况。 ● 变速箱同步器 无同步器变速箱 记得很早以前学车的时候，教练告诉我“挂挡的时候要踩两脚离合器，踩摘轰踩挂”。这是因为变速箱输入轴与输出轴转速不同，在换挡的时候如果不先进行“同步”，而强行啮合会导致两个齿轮的碰撞，齿轮打齿，导致齿轮损坏。 老式变速箱的高挡换入低档的时候要采用“两脚离合”的方式，换档时，先踩离合器踏板，把挡拉出到空挡，松开离合器，在空档位置轻轻踩一脚油们踏板，再次踩下离合器踏板，把换挡杆换入另一个档位中。这种操作非常的麻烦，对发动机，变速箱都有不小的损伤。 老式变速箱低档换入高挡采用的方式是一样的，只是不需要踩油门踏板，在空档停留片刻即可。 有同步器变速箱 因此现在的变速箱中都装有同步器，通过同步器将要啮合的齿轮达到一致转速，顺利换挡。 同步器有常压式和惯性式。目前全部同步式变速器上采用的是惯性同步器，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。 锁环式惯性同步器 1-第一轴齿轮 2-滑块 3-拨叉 4-第二轴齿轮 5、9锁环 6-弹簧 7花键轴 8-结合套 10-环槽 11-三个轴向槽 12-缺口 接合套、同步环和待接合齿轮的齿圈上，均有倒角（锁止角）。同步环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产...
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