路线横断面设计 1路基设计 1.1路基宽度的确定 路基宽度是指公路路幅顶面的宽度，即两路肩外缘之间的宽度，公路路基宽度为行车到与路肩宽度之和。 根据规范，二级公路采用单幅路形式，行车道宽2×3.5m，硬路肩宽度：2×0.25m，土路肩宽度：2×0.5m。路基宽：7+1.5=8.5m。 布置如下图5-1 所示： 土 路 肩0.5路基宽度（8.5）路肩（0.75）行车道（3.50）行车道（3.50）路肩（0.75） 硬 路 肩0.25 硬 路 肩0.25 土 路 肩0.5 图 5-1 路基设计标准横断面图 1.2路拱坡度 路拱是为了利于路面横向排水，将路面做成由中央向两侧倾斜的拱形。路拱坡度需要考虑路面类型和当地的自然条件。查《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)，沥青路面横坡宜取1.0～2.0%。高速公路、一级公路路基采用双向路拱，中等强度降雨地区采用2％坡度，降雨强度较大地区可适当加大；二、三、四级公路路基采用双向路拱，采用不小于1.5％坡度；硬路肩的横坡应与行车道横坡一致。 考虑到该地区降雨量，路面排水状况和施工行车安全舒适，本设计拟采用2.0%的路拱横坡。公路的硬路肩，采用与行车道相同的横坡。土路肩的横坡采用3%，路拱形式拟采用直线形式。 1.3边坡坡度 路堤的边坡坡度，应根据填料的物理力学性质、气候条件、边坡高度以及基底的工程地质与水文地质条件进行合理的选定。拟建公路地处地势崎岖的山岭地区，根据沿线的工程地质及水文状况，本设计采用的路堤边坡为：边坡高度小于8m 采用 1:1.5；边坡高度大于 8m 的，距地面 8m 以上采用 1:1.5，距地面 8m 以下采用 1:1.75 并在该处修建 1m 的碎落台。 路堑边坡的稳定性主要与当地的地质地貌、水文条件和排水条件有关。为了防止边坡不稳定而发生塌方等病害，在设计之前，首先用对山坡的自然稳定性做正确的判断。本设计采用的路堑边坡为：1:0.5，当路堑高度小于 10m 时，在该处修建 1m 的碎落台，从而增加边坡的稳定性减少坡面冲刷，起到一定的拦挡上边坡剥落下坠的小石（土）块，平台表面也作浆砌片石防护。 1.4边沟坡度 边沟是路基两侧布置的纵向排水沟。设置于挖方和低填路段，路面和边坡水汇集到边沟后，通过跌水井或急流槽引到桥涵进出口处或通过排水沟引到路堤坡脚以外，排出路基。 设计路线的边沟的断面形式依据《公路路线设计规范》（JTG D20—2006）采用梯形。边沟底宽与深度设置为 0.6m ，内侧边坡设计为 1：1。 2超高设计 为迅速排除路面水，一般把公路路面修筑成...
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