1 路基试验段填筑总结报告 为全面展开XXXXX 段路基填筑施工,我工区于2014 年 5 月5 日至2014 年6 月10 日，在XXXX 段进行了路基水泥改良土路基本体填筑试验段的施工，试验段长100 米。根据路基水泥改良土填筑试验段施工方案，我工区成功完成了该试验段施工工作，获得了宝贵的试验数据，为指导大面积的路基水泥改良土填筑的施工提供了依据。 在此次路基水泥改良土填筑试验段施工期间，得到了监理单位的大力协助及现场指导。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格遵守高速铁路路基工程施工质量验收标准及设计图纸的具体要求施工，按照施工管理实施办法的有关程序，进行了路基试验段的路基本体施工。 施工总结如下： 1、编制依据 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)； 《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设〖2010〗241 号)； 《XXXX 工程施工图设计文件》； 2、工程概况 2.1 工程概述 本段路基起讫里程：长635.04 米。线路以填方形式通过，填方最大高度约5 米。 此次路基试验段垫层填筑的里程为XXXX 段。 XXXX，位于东星村特大桥与凉泉村中桥之间及宝鸡市东南凉泉村三组北侧，该处 地 势 较 为平 坦 ，相 对 高差 7m。本段位于线路的曲 线段。 2.2 自 然 地 理特征 2.2.1 特殊 岩 土特征 2.2.1.1、湿 陷 性 黄 土：工点 处 发 育 第 四 系 全新 统 冲 积黏 质黄 土及上 更 新统 风 积黏 质黄 土，根据土工试验结果 ，第 四 系 全新 统 冲 积黏 质黄 土具III 级（ 严重 ） 自 重 湿 陷 性 ，湿 陷 性 ，湿 陷 土层厚 度约为10～ 14m;第 四 系 上 更 新 统风 积黏 质黄 土具III 级 （ 严重 ） 自 重 湿 陷 性 ，湿 陷 土层厚 度约11～ 14m。 2.2.1.2、松 软 土：工点 处 发 育 第 四 系 全新 统 冲 积黏 质黄 土，根据静 力触探 成果 资 料 。大部 分 15m 以上 黏 质黄 土Ps 小 于3.0Mpa，属 松 软 土。 2 2.2.1.3、 膨 胀 土 ：（ 岩 ）： 据 试 验 结 果 分 析 显 示 ， 上 第 三 系 泥 岩 的 Fs=53%，CEC(NH4+)=268mmol/kg， 蒙 脱 石 含 量 M=17.9%， 具 中 等 膨 胀 性 。 地 震 动 峰 值 加 速 度0.15g（ 相 当 于 地 震 基 本 烈 度 七 度 ）， 动 反 应 谱 特 征 周期 为 0.40s...
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