下载后可任意编辑1、编制依据（1）西成客专川陕边界至江油段 XCQZ-1 标设计图纸；（2）《混凝土质量控制标准》GB50164-92 （3）《施工现场临时用电安全技术法律规范》JGJ46-2024 （4）《混凝土检验评定标准》GBJ107-87（5）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96（6）《工程测量法律规范》GB 50026-2024（7）施工场地现场调查、采集、咨询所猎取的资料和我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。（8）国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计法律规范、工程质量验收标准、及本工程施工组织设计等；2、编制原则（1）严格遵守相关的法律法规、法律规范标准和设计文件等。（2）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。3、工程概况本项目部施工里程 DK378+864～DK383+878，管段全长 5.19Km。设计混凝土 23 万 m3，钢筋 1.6 万 t，主要施工任务包括特大桥 2座，分别为广元特大桥，长 3172m，嘉陵江特大桥，长 1700m。隧道2 条，分别为土地梁隧道，长 238m，连蒙村隧道，长 1305m，正线路基 67m 和既有宝成铁路改线路基 977m。改移汽二专公路桥一座，长46m，改移汽二专路基 533m，抬高改造汽二专公路桥，长 150m。其中嘉陵江特大桥 3#墩至 6#墩、8#墩至 11#墩为 2 联 76+144+76m 连续梁，7#墩为 64+64m 连续 T 构。在广元特大桥 DK380+638～DK380+950 范围内、嘉陵江特大桥DK379+960～DK380+080 范围内设置 131 根抗滑桩，最大桩截面4m×3m,最大桩长 45m。设计混凝土 4.6 万 m3，钢筋 4005.6t。4、工期计划抗滑桩施工计划于 2024 年 5 月 10 日开始至 2024 年 9 月 14 日完成全部抗滑桩施工。5、资源配置5.1.人员配置根据总体施组的工期进度安排，结合现场实际工程数量，抗滑桩分 1 个架子队进行管理和施工。每个架子队根据标准化管理的要求配齐 9 大员，项目部各部室负责全面的统筹管理工作。施工班组人员配置 92 人。5.2.机械设备配置空压机 16 台，25t 吊车 2 台，潜水泵 4 台，50 型装载机 2 台，切割机 4 台，自卸运输车 16 辆，电焊机 6 台，钢筋弯曲机 2 台，钢筋调直机 2 台，JK-0.5 型卷扬机 40 台，备用额定量为 150kw 发电机 2 台。6、施工方案下载后可任意编辑6.1、工艺流程场地整平→放线、定桩位→砌筑井圈→挖第一节桩孔土方→支模...
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