下载后可任意编辑合徐路跨合徐高速互通立交施工方案六、桥梁施工步骤本互通立交桥共有两座，AK1+613.6 匝道桥和 K53+944 通道桥。AK1+613.6 匝道桥桥型为4x30 米，其中上部结构采纳预应力砼（后张）连续箱梁；下部结构桥台采纳肋板台，桥墩采纳柱式墩，墩台采纳桩基础。K53+944 通道桥桥型为 1x10 米，其中上部结构采纳预制空心板，下部构造采纳柱式台，桩基础。1、桩基础施工1.场地清理和改道。施工前先将施工现场整平夯实，由于 2#墩桩基础位于合徐高速中央分隔带上，为便于施工和保证交通不中断，桩基础施工时必须改道行驶即半幅通车。2#墩桩基础场地的专项施工方案如下：⑴ 修上合徐高速的便道。根据施工需要，该便道选址在 AK1+613.6 匝道桥与合徐高速交叉处合肥方向侧。首先拆除该处隔离网，在合徐高速排水沟内埋设水泥圆管保证排水畅通，用风化料分层填筑便道。为保证合徐高速的封闭性，用彩钢板将隔离网断开处与高速路面封闭处连接。⑵ 波形护栏的拆除：2#桩基施工范围内的波形护栏，拆除后根据要求妥善保管，施工完毕后原位复原。⑶ 中央分隔带开口，封闭西幅车道，改走东幅车道。①中央分隔带波形护栏、地面砼板、路缘石、绿化植物的清除后按要求善保管，施工完毕后原位复原。开口位置设在施工现场以北 120m 处，桩基以南 25m 处。开口长度 36m。开口处中央分隔带清除填土，用 C30 砼浇筑，顶面抹面拉毛，保证车辆正常行驶。②改道。首先在东半幅中间设置隔离墩，同时在施工段设置彩钢板挡墙（右幅挡墙设为 5m 宽活动门，在紧急情况下可迅速打开通车），指示牌，引导西半幅南上车辆从东半幅内侧车道行驶，通过改道段后驶回原车道；引导东半幅北下车辆从东半幅外侧车道行驶，通过改道段后正常行驶。③施工开始前，在施施工场地点前方放置 5 组交通标志：①1600 米处：前方施工 限速（80）；②800 米处：前方施工 限速（80）；③300 米处：前方施工 限速（60） 禁止超车；④50 米处：前方施工 限速（30） 道路狭窄禁止超车；④在施工挡墙前设置警示灯、爆闪灯、警告牌。⑤车道标线采纳反光隔离标。1下载后可任意编辑⑥施工范围南北各设置太阳能指示牌。⑷ 通信管道的迁移。中央分隔带内的通信管位于桩位上。施工前需要将其迁移。根据现场条件，将通信管迁移至中央分隔带东侧路缘带上。靠外侧安放硅管，通信管外侧布置彩钢板挡墙。桩基施工完毕后，将通信管再迁回至中央分隔带内。⑸ 钻机的安放。汽车...
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