南海新桂城水厂工程—原水管道穿越广茂铁路工程K40+443 1-5.5*3.0m 顶进框架涵工程施工方案编 制：复 核：项目总工：项目经理 中铁二十五局集团有限公司下载后可任意编辑二 O 一二年十二1下载后可任意编辑广茂线 K40+443 1-5.5*3.0m顶 进 框 架 涵 工 程 施 工 方 案一、编制依据1、设计提供的广茂线 K40+443 1-5.5*3.0m 框架涵工程施工图。2、国家交通部及铁道部颁布的有关法律规范、标准、定额等。3、我单位与建设单位签定的施工合同。4、《铁路桥涵施工法律规范》。5、《铁路工务安全规则》。6、现场踏勘所了解的有关情况和通过调查所掌握的有关资料及信息。7、我公司的综合施工能力，既有机械设备、工程技术实力以及几十年来参加公路、铁路工程施工的丰富经验。二、工程概况2.1 工程简况 根据规划需要，佛山南海新桂城水厂工程原管道需采纳框架涵下穿广茂铁路。拟建箱涵处广茂线 K40+443，为 1-5.5*3.0m 框架涵，与广茂线正交。该框架采纳单孔箱型截面，设计截面尺寸为 1-5.5*3.0m，涵长 9 米。顶板、边墙为 0.55m、底板均为 0.5m。采纳 C45 防水钢筋混凝土框架身，后背采纳钢轨桩打拨，C25 钢筋混凝土后背，C25 钢筋混凝土滑板（含导向墩）。框架翼墙基础及翼墙身采纳 M10 水泥砂浆砌筑片石，框架帽石采纳 C20 混凝土。工作坑设于广州方向的右侧。2.2 工程地处水文条件框架涵地处珠江三角洲冲击平原，地势平坦。属亚热带海洋性季风气候区，多年平均气温 21.9 度、多年平均降雨 1622mm。涵址区地下水、地表水水量丰富，水位受季节性影响明显。水对工程建设干扰较大，应避开雨季施工。2.3 主要工程数量 工程数量汇总表（见附件）1下载后可任意编辑三、施工准备 3.1 施工调查由总工牵头，项目部相关人员到现场对本工程所处位置的水文、地质、地形特点、征地拆迁、临时用地、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行详细调查，为编制实施性施工方案提供基础资料。3.2 技术准备（1）组织工程技术人员熟识设计施工图，吃透设计意图，进行图纸会审及现场核对，根据现场调查，对存在的问题及时提请有关部门协助解决。（2）根据设计院提供的测量资料进行交接桩复核，然后组织施工定位放样测量。（3）对工程的主材、地材做好进场前的取样检验，确定所需强度等级的砂浆、混凝土配合比，对提供成品、半成品材料的厂商进行调查评审，确定合格后的供应厂商，以控制工程材料的供货质量。（4）根据施工合...
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