下载后可任意编辑关于 XXXXXXXX 搭接施工期间交通组织方案的函高速公路交警大队：我部依照昌樟高速东城互通立交施工总体方案要求，拟定于2010 年 3 月 1 日至 6 月 1 日在昌樟高速公路 CJK9+422.035~CJK10+095.965 段进行新老路搭接路面施工。由于施工期紧，任务重，质量目标要求高，交通维护难度大，为优质、高效、安全的完成该项目建设，最大限度保证昌樟高速的车辆安全通行，做到施工通车两不误，施工路段决定实行用路障进行半幅封闭，保证另一半路幅顺流的通车。为了保证交通安全，我部专门成立了安全领导小组（见明单）。并将加大交通安全方面的投资力度，按有关部门要求，配齐配足安全标志设施，成立由 8 人组成的专职安全员队伍。分 3 班 24 小时不间断地执行维护道路安全，此外我部还将对全体参加施工人员进行安全培训安全知识教育，不断提高全员意识。以上当否，请批示。 二 0 一 0 年三月一日昌樟高速东城互通立交施工及施工期间交通组织及管理方案一、 工程概况昌九大道东城互通立交位于昌樟高速 K9+750 处，与璜北线 K5+645.79 处相交。根据望城开发区规划，昌九大道东城互通立交工程为望城新区出入口，将成为红角洲与望城新区交汇处出入口；另外，昌九大道东城立交工程的建成，将为新建县生米镇打造出进出县城及南昌市区的快速通道，更好的为生米镇的经济进展服务。 本道路分为 A、B、C、D、匝道，匝道到总长 1.88 公里。主线；原有高速公路双向双车道，总宽度 27m,其中，土路肩0.75 m+硬路肩 3 m 行车道 7.50 m+中央分隔带 3.0 m+行车道7.50 m+硬路肩 3 m+土路肩 0.75 m。匝道：单向匝道匝道总宽 8.5 m（土路肩 0.75 m+硬路肩 1 m+行车道 3.50 m+0.5 m 路缘带+硬路肩 2 m+土路肩 0.75 m），对向分离双车道匝道总宽 15.5 m（土路肩 0.75 m+硬路肩 2 m+0.5 m 路缘带 3.50 m+0.5 m 路缘带+中央分隔带 1.0 m+0.5 m路缘带+行车道 3.50 m+0.5 m 路缘带+硬路肩 2 m+土路肩 0.75 m+对向双车道匝道总宽 10.5 m（土路肩 0.75 m+硬路肩 1 m+行车道 3.50 m+3.50 m 行车道+硬路肩 1 m 土路肩 0.75 m。二、 交通组织及管理方案下载后可任意编辑为确定做好施工期间的交通组织，确保施工、通车两不误根据《公路养护安全作业规程》（JTGH300____2024）及有关部门的规定，特制定方案。（一）在施工前，根据施工的特点，购买必须的安全作业服、安...
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