下载后可任意编辑以风险管理为核心的地铁工程一体化体系整合摘 要:通过国内外地铁工程风险管理理念与 方法 的比较及 进展 趋势 分析 ,把地铁工程风险管理与国际通用管理体系相接合,提出针对所有可能导致安全损失的关键点,建立起明确标准及文件体系,全员负责,从而达到快速高效、节约成本的高度一体化风险管理(ＳＲＩＭＳ)。ＳＲＩＭＳ的提出试图把地铁工程风险管理融入“大质量观”系统,利用“大质量观”协调管理功能来控制可能导致安全损失的关键点,形成一个精简高效的大系统,即一体化的管理体系。根据这一思路进一步丰富了地铁工程风险管理模式,并以此为核心提出ＳＲＩＭＳ的构建模型。关键词:风险管理;地铁工程;一体化1 引言----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑 地下铁路建设是一项综合性工程。其涉及专业广、工期长、工种多、施工条件复杂并且大多通过城市中心区域等特点,使得系统化 讨论 地下铁路建设工程的风险管理显得十分必要。2 国内外地铁建设风险管理理念与方法比较 目前 国内外对于地铁建设风险管理讨论涉及各个层面和角度,通过对其理念与方法的初步了解,可以大体归纳出两者主要异同之处:2.1 相同点 从相同点来看,两者的管理体系建立目标相同,均是为有效地降低或控制风险的形成、进展及酿成事故的可能性而实行各种管理手段或措施,建立起相应的管理体系。2.2 不同点2.2.1 侧重点不同 国内的风险管理更侧重于以设备和技术为主线来达到----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑风险管理的目的,具有更直接、见效快的特点。国外的风险管理同时还侧重于人的因素。如ＯＨＳＡＳ 18000 管理体系创建时就是为了解决生产过程中的人身伤亡与劳动保护,它关注人的行为、人的技术素养和技术要求。其本质是从人的角度出发,对人的安全、健康和环保以关爱的态度来进行安全的评估和控制,来达到整体风险管理的目的。2.2.2 方法不同 国内有些风险管理产生的背景是以某类安...
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