下载后可任意编辑1.工程概况 2#主桥是北京市五环路机场路立交工程中的一座主线桥，位于五环路主路，跨越京密路与机场高速公路。该桥下部结构 1～10#墩均采纳单柱接两桩承台桩基形式。柱径1.3m，共有 56 颗，柱高在 4.9m～5.8m 之间，所用材料总计：Ф25为 52024kg、Ф12 为 19285kg 、φ20 为 1603kg，40#混凝土 398m3；0#墩（台）采纳盖梁肋板承台桩基形式，有肋墙 5 座，分别高4.9m、5.1m、5.3m、5.3m、5.1m、，所用材料总计：Ф28 为 4637kg 、Ф22 为 1814kg 、Ф20 为 2327kg、φ10 为 1164kg，30#混凝土为76.5m3。目前 0、1、9、10＃轴已具备开工条件 ，其余各轴在钻孔桩及承台完成后陆续开工。2.施工部署根据总体进度计划安排及现场施工准备情况确定墩柱施工 2024年 1 月 16 日开始，估计最晚于 2024 年 2 月 16 日前完成。肋墙施工2024 年 1 月 20 日开始，估计最晚于 2024 年 2 月 20 日前完成。3.施工方案 3.1 测量放线及验收项目部测量班放出轴线，施工队根据测量数据在承台上弹出墩柱中心线、边线（肋墙弹出边线）以及模板检查线（距结构边线30cm），以备支模与检验。待模板支立后，测量班在模板内外侧弹出高程线，并在每个承台上给出控制点高程（以供砼浇筑时检测用）。以上测量班放线必须在总监办复核后使用，施工队放样必须在测量班复核后使用。3.2 工艺流程----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------下载后可任意编辑测量放线 → 验线 → 柱底凿毛清理 → 钢筋绑扎 → 钢筋验收→模板底部找平→模板支立、调直、加固 → 模板验收→暖棚搭设及预热→混凝土浇筑 → 混凝土养生 3.3 钢筋制作安装钢筋在浇筑砼前已经整体预埋。墩柱内螺旋箍筋接头及内承筋采纳 10d 单面搭接焊，内承筋与主筋点焊，螺旋箍筋与主筋采纳火烧丝绑扎，。现场搭设施工架子绑扎成型，使用白塑料垫块梅花形布置，间距不大于 50cm。肋墙钢筋的绑扎需在四周搭设施工碗扣脚手架。脚手架必须支立稳固。3.4 模板支立本桥墩柱为圆柱，为便于模板的拆模和安装以及墩柱的外观，采纳定形整体钢模板，针对不同高度墩柱，采纳两种型号模板，高度分别为 5.5m 和 6m。俩个半圆形钢模板厚 6mm。施工时，在地面上先将两半幅模板拼装，再用 16T 汽车吊进行吊装，吊装时使模板直接从钢筋顶部套入。模板支立前涂刷脱模剂，...
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