下载后可任意编辑新 建 铁 路 Z T S G - 5 标xxxx 隧道隧道斜井转入正洞挑顶施工方案斜井转入正洞挑顶施工方案二 Ο 一二年五月斜井转入正洞挑顶施工方案下载后可任意编辑一、编制依据1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-20242、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-20243、《锚杆喷射混凝土支护技术法律规范》（GB50086）4、《铁路隧道喷锚构筑法技术法律规范》（TB10108-2024）二、工程概况隧道位于河北省承德市境内，设计为双线隧道。进口里程为DK312+791，出口里程为 DK322+243，隧道全长 9452m（其中包括明洞及棚架 14m），最大埋深 583m，隧道设有斜井一座。斜井位于赵家店村，与正洞大里程方向左侧交角为 73.29°，与主线相交于 DK318+600，全长 1025m，与正洞交接段围岩为砾岩、安山岩，弱风化，岩体完整，呈巨块状结构，设计为Ⅱ级围岩，考虑斜井与正洞相交处围岩应力集中，属于薄弱环节，为加强施工安全和隧道结构安全，隧道正洞与斜井交接点处大小里程方向各 30m范围衬砌结构提高一个等级，根据Ⅲ级复合式衬砌进行支护，斜井与正洞相交处正洞增设 I20a 钢架支撑。三、斜井转正洞施工方案1、斜井与正洞过渡形式为满足施工机械作业、行驶净空，同时保证斜井车辆通行安全、畅通，并保证斜井能快速转入正洞及进入正洞后的施工进度，斜井与正洞交接处扩大断面呈喇叭口形式，斜井与正洞两侧均以 96°相交，的施工方案（平面布置如下图）。下载后可任意编辑2、总体施工方案根据现场实际围岩情况，斜井进入正洞施施工场地段采纳“小导洞棚架爬坡法”施工。斜井施工至与正洞交界后，以正交喇叭口形式进入正洞，同时上坡开挖至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向掘进一定距离；形成作业空间后，转向相反方向施工，扩挖临时支下载后可任意编辑护达到正洞标准断面。（1）斜井临近正洞施工斜井临近正洞边 30m 段斜井设计为Ⅱ级围岩，为保证施工安全，同时考虑喇叭口施工工艺，方案采纳 I16 工字钢架配合系统锚杆、钢筋网片、喷射混凝土的加强型支护代替原设计Ⅱ级围岩模筑衬砌，具体支护参数为：① 斜井在靠近正洞洞口 30m 范围采纳 I16 型钢钢架，钢拱架间距 1.2m，钢架间采纳 φ22 螺纹钢筋纵向连接筋焊接在一起，连接筋环向间距 1m，采纳 φ42 锁脚锚管定位。② 斜井拱墙喷射 C25 混凝土厚 24cm，拱部为 φ25 中空注浆锚杆，边墙设 φ22 砂浆锚杆，锚杆长 3m，间距 1.2m×1.0m，按梅花型布...
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