下载后可任意编辑新 建 铁 路 Z T S G - 5 标xxxx 隧道隧道斜井转入正洞挑顶施工方案斜井转入正洞挑顶施工方案二 Ο 一二年五月斜井转入正洞挑顶施工方案下载后可任意编辑一、编制依据1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-20242、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-20243、《锚杆喷射混凝土支护技术法律规范》(GB50086)4、《铁路隧道喷锚构筑法技术法律规范》(TB10108-2024)二、工程概况隧道位于河北省承德市境内,设计为双线隧道。进口里程为DK312+791,出口里程为 DK322+243,隧道全长 9452m(其中包括明洞及棚架 14m),最大埋深 583m,隧道设有斜井一座。斜井位于赵家店村,与正洞大里程方向左侧交角为 73.29°,与主线相交于 DK318+600,全长 1025m,与正洞交接段围岩为砾岩、安山岩,弱风化,岩体完整,呈巨块状结构,设计为Ⅱ级围岩,考虑斜井与正洞相交处围岩应力集中,属于薄弱环节,为加强施工安全和隧道结构安全,隧道正洞与斜井交接点处大小里程方向各 30m范围衬砌结构提高一个等级,根据Ⅲ级复合式衬砌进行支护,斜井与正洞相交处正洞增设 I20a 钢架支撑。三、斜井转正洞施工方案1、斜井与正洞过渡形式为满足施工机械作业、行驶净空,同时保证斜井车辆通行安全、畅通,并保证斜井能快速转入正洞及进入正洞后的施工进度,斜井与正洞交接处扩大断面呈喇叭口形式,斜井与正洞两侧均以 96°相交,的施工方案(平面布置如下图)。下载后可任意编辑2、总体施工方案根据现场实际围岩情况,斜井进入正洞施施工场地段采纳“小导洞棚架爬坡法”施工。斜井施工至与正洞交界后,以正交喇叭口形式进入正洞,同时上坡开挖至正洞拱顶高程,并继续沿相同方向掘进一定距离;形成作业空间后,转向相反方向施工,扩挖临时支下载后可任意编辑护达到正洞标准断面。(1)斜井临近正洞施工斜井临近正洞边 30m 段斜井设计为Ⅱ级围岩,为保证施工安全,同时考虑喇叭口施工工艺,方案采纳 I16 工字钢架配合系统锚杆、钢筋网片、喷射混凝土的加强型支护代替原设计Ⅱ级围岩模筑衬砌,具体支护参数为:① 斜井在靠近正洞洞口 30m 范围采纳 I16 型钢钢架,钢拱架间距 1.2m,钢架间采纳 φ22 螺纹钢筋纵向连接筋焊接在一起,连接筋环向间距 1m,采纳 φ42 锁脚锚管定位。② 斜井拱墙喷射 C25 混凝土厚 24cm,拱部为 φ25 中空注浆锚杆,边墙设 φ22 砂浆锚杆,锚杆长 3m,间距 1.2m×1.0m,按梅花型布...