下载后可任意编辑A 匝道路基土石方工程施工方案一、编制依据1、惠州港互通路线交叉两阶段施工图。2、《公路路线设计法律规范》（JTGD20-2024）。3、《公路水泥混凝土路面设计法律规范》（JTGD40-2024）。4、《公路交通安全设施设计技术法律规范》（JTGD81-2024）。5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2024）.6、国家和交通运输部颁布相关技术标准和法律规范规程等。7、《公路桥涵施工技术法律规范》JTJ 041-2000二、工程概况1、惠州港互通是惠澳高速公路的终点，是与惠州港、石化产业区的主要链接点，也是体现项目功能的关键点。同时，惠澳高速与惠深沿海高速交通转换，通过互通与沿海高速公路相接，从而使惠澳高速与惠深沿海高速公路一起，形成惠州市至深圳、香港的“第二通道”。2、互通范围内，惠澳高速公路为分离式路基，其右线及左线均是在沿海高速公路黄鱼涌 II 号桥两侧接惠澳大道进港段，设 A、B、C、D 四匝道接沿海高速公路，与沿海高速公路形成 Y 型互通立交；并根据惠州市路网规划，在右线与主线之间设法律规范路远期实施时需要在规划路与本项目右线、左线间设挡墙。3、互通范围内右线、左线、规划路与沿海高速公路的设计速度均为 80km/h，匝道的设计速度均为 50km/h。右线与左线均是标准路基宽度 16.75m，单向三车道。沿海高速公路与规划路均为标准路基宽度 27m 的双向六车道；A 与 B 匝道为单车道出入口的单向双车道匝道，标准路基宽度 10.5m；C 匝道为标准路基宽度10.5m 的单向双车道匝道；D 匝道为标准路基宽度 8.5m 的单向单车道匝道。4、A 匝道由沿海高速公路流出，设 648.88m 长匝道跨线桥，先后跨越 B 匝道、沿海高速公路、右线、规划路与左线，经收费站入口后流入左线。A 匝道路基土石方工程分在跨线桥两端，里程桩号为 AK0+120.075～ AK0+380.500 和AK1+029.380～AK1+335.964,路基长 567.009m。三、施工总体安排1、工期安排A 匝道挖方 93011m3，填方 44353m3。根据现有设备能力一天可以完成挖方3000m3，填方 1000m3，时间利用率取 60﹪，工期为 80 天。,A 匝道从 2011 年 6月 1 日开工，安排至 8 月下旬完成。2、设备安排根据计算，土石方单日工作强度为 3000 m3，需要调进 1.5 m3 挖掘机 3 台，推土机 1 台，压路机 2 台，自卸车 3 台，潜孔钻机 1 台。通过周密调度和严格管理，争取时间利用率能达到 75%。本着天气好多干的原则，保持土石方施工进度能向均衡...
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