组 织 行 为 学 案 例 （ 5 个 ） 案例1 沃尔沃的工作再设计 汽车制造业是瑞典工业中一个重要领域，而沃尔沃（Vo lv o ）汽车公司又是其中的佼佼者。按全世界标准，它算不上大公司。从60 年代中期起，它的汽车出口翻了一番，占它全部销售额的70%，虽仅占世界汽车市场的2.5%，却已占瑞典全年出口总额的8%以上，可称举足轻重了。该公司的管理本来也是一直沿用传统方法，重技术、重效率、重监控。直到1969 年，工人的劳动态度问题已变得十分尖锐，使该公司不得不考虑改革管理方法了。 沃尔沃公司领导分析了传统汽车制造工作设计，认为它最大的问题是将人变成机器的附庸。所谓装配线不过是一条传送带穿过一座充满零部件和材料的大仓库罢了。这套生产系统的着眼点是那些零部件，而不是人。人分别站在各自的装配点上，被动地 跟 在工作件后 面 ，疲 于 奔 命 地 去 照 样 画 葫 芦 而已。这套制度的另 一个问题，是形 成了一种 反 社 交 接 触 的气 氛 。工人们 被分别隔 置 在分离 的岗 位 上，每 个岗 位 的作业周 期又那样 短 （一般 为 30 至 60 秒 ），哪 容 他 们 偷 闲 片 刻 去 交 往 谈 话 ？ 沃尔沃先 是设法用自动机器来取 代较 繁 重艰 苦 的工作，不能 自动化 的岗 位 则 使那里 的工作丰 富 化 一些，又下 些本钱 ，将厂 房 环 境 装饰 得整 洁 美 观 。目 的是想 向 工人表 明 ，公司是尊重人的。但 随 即 发 现 这些办 法治 标未 治 本。公司觉 得在工作方面 要治 本，必 须 进 行 彻 底 的再设计。他 们 在当 时 正 在兴 建 的卡 尔玛 新 轿 车厂 ，进 行 了一次 著 名 的试 验 。 卡 尔玛 轿 车厂 总的设计原 则 ，希 望 体 现 以人而不是以物 为主 的精 神 ，因 而取 消 了传统的装配传送带。以人为中心 来布 置 工作，就 是要使人能 在行 动中互 相 合 作、讨 论 ，自己 确 定 如何 来组 织 。管理要从激 励 着眼，而不是从限 制入 手 。只 有 对 孩 子 才 需 要限 制，对 成熟 而自主的成人则 宜 用勉 励 而不是监控。所以，该厂 工人都 自愿 组 成 15 至 25 人的作业组 ，每 组 分管一定 的工作，如 车门 安 装、电 器接 线、车内 装潢 等 。组 内 可以彼 此 换 工，也允 许 自行 跳 组...
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