下载后可任意编辑地铁深基坑车站内降水井封井施工技术韩顺超（广州轨道交通建设监理有限责任公司 广州 510010 ） 摘 要：南京地铁 3 号线吉印大道站深基坑降水井封井工艺，详细介绍了该工法的施工工艺、深基坑地下水位高、在周边管线及新建房屋较多情况下封闭降水井施工。关键词：南京地铁吉印大道车站 深基坑 降水井封井1 概述南京地铁 3 号线吉印大道站是为地下二层箱形框架钢筋砼结构，车站南北区长 201.4m，宽度为19.6m，开挖深度为 16.5m~18.50m。车站围护结构采纳钻孔咬合桩，采纳基坑内降水施工，施工期间周边管线及新建房屋较多，且该车站在车流量繁忙的双龙大道上，因此，对于该车站的降水井封井工作为本工程施工的一个重点。吉印大道车站南北二区共有降水井 16 口，南区 8 口，北区 8 口，每天出水量总计约 885 方。其中标准段井深 16.5m，端头井深 18.5m，承压水稳定水位埋深 5.8m，且降水井内可能伴有有毒气体，如：沼气。表 1.1 降水井情况一览表区域井号水泵功率（KW）井深（米）出水量动水位(底板面为基准)北区B17.53040m3/h-3B27.53040m3/h-2B37.53040m3/h-6.6B47.53040m3/h-2B57.53040m3/h-7B67.53040m3/h-5B77.53040m3/h-2B87.53040m3/h-4南区B97.53040m3/h-3B107.53040m3/h-3.5B117.53040m3/h-6.5B127.53040m3/h-7B137.53040m3/h-5B147.53040m3/h-4B157.53040m3/h-7B167.53040m3/h-62 施工组织及工期安排2.1 材料及机具：2.1.1Φ40×3×300mm 钢管两根（上口车丝）/每井2.1.2 直径 30cm 厚度 1cm 的圆形钢板两块/每井2.1.3 真空泵一台（带有软管）2.1.4BX-315 型沟通电焊机 2 台2.1.5 自制两个带内丝扣的丝帽/每井----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑2.1.6 自制软木塞若干（要求软木塞大小满足塞满且与钢管口平）2.2 配备人员：专业施工技术 1 人，施工技术工人 6 人，焊工 4 人。2.3 施工进度安排：按每天封井 2 口计算，共用 8 天。2.4 封井顺序：根据车站施工顺序向南向北进行组织施工，即南区B16、B15→B16、B13→B12、B11→B10、B9→B10，北区 B8、B8→B7、B6→B5、B4→B3、B1→B2。3 封井工艺3.1 在封井前将一钢盖上烧两个 4c...
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