下载后可任意编辑钠离子电池专题报告一、 钠离子电池有望获得快速进展1.1 锂钠同族，物化性质有类似之处近期以宁德时代和中科海钠为代表的企业开始布局钠离子电池，有望推动钠离子电池的商业化进程。 锂、钠、钾同属于元素周期表Ⅰ A族碱金属元素，在物理和化学性质方面有相似之处，理论上都可 以作为二次电池的金属离子载体。锂的离子半径更小、标准电势更高、比容量远远高于钠和钾，因 此在二次电池方面得到了更早以及更广泛的应用。但锂资源的全球储量有限，随着新能源汽车的发 展对电池的需求大幅上升，资源端的瓶颈逐渐显现，由此带来的锂盐供需的周期性波动对电池企业 和主机厂的经营造成负面影响，因此行业内部加快了对资源储备更加丰富、成本更低的电池体系的 讨论和量产进程，钠作为锂的替代品的角色出现，在电池领域得到越来越广泛的关注。1.2 钠离子电池的性能和材料体系与锂离子电池有较大的不同钠离子电池与锂离子电池工作原理类似，与其他二次电池相似，钠离子电池也遵循脱嵌式的工作原 理，在充电过程中，钠离子从正极脱出并嵌入负极，嵌入负极的钠离子越多，充电容量越高；放电 时过程相反，回到正极的钠离子越多，放电容量越高。能量密度弱于锂电，强于铅酸。在能量密度方面，钠离子电池的电芯能量密度为 100-160Wh/kg， 这一水平远高于铅酸电池的 30-50Wh/kg，与磷酸铁锂电池的 120-200Wh/kg 相比也有重叠的范围。 而当前量产的三元电池的电芯能量密度普遍在 200Wh/kg 以上，高镍体系甚至超过 250Wh/kg，对于 钠电池的领先优势比较显著。在循环寿命方面，钠电池在 3000 次以上，这一水平也同样远远超出铅 酸电池的 300 次左右。因此，仅从能量密度和循环寿命考虑，钠电池有望首先替代铅酸和磷酸铁锂 电池主打的启停、低速电动车、储能等市场，但下载后可任意编辑较难应用于电动汽车和消费电子等领域，在这两大 领域锂电仍将是主流选择。安全性高，高低温性能优异。钠离子电池的内阻比锂电池高，在短路的情况下瞬时发热量少，温升 较低，热失控温度高于锂电池，具备更高的安全性。因此针对过充过放、短路、针刺、挤压等测试， 钠电池能够做到不起火、不爆炸。另一方面，钠离子电池可以在-40℃到 80℃的温度区间正常工作， -20℃的环境下容量保持率接近 90%，高低温性能优于其他二次电池。倍率性能好，快充具备优势。依赖于开放式 3D 结构，钠离子电池具有较好的倍率性能，能够适应 响应型储...
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