1下载后可任意编辑车道开放管理制度 为了法律规范收费站出、入口车道管理，提高收费站口通行能力，杜绝因车道开放管理不善造成车辆拥堵现象，保障收费站口通行车辆安全、顺利、快速通行，制定车道开放管理制度如下：一、车道开放管理的定义：本制度中所称车道开放管理是指：收费站配备收费设备、发卡设备的正常出、入口车道，ETC 电子不停车收费出、入口车道，收费站建立之初预留的未安装收费设备的土建车道的开放与关闭管理，统称为车道开放管理。二、收费站日常车道开放管理应遵循以下管理制度：（一）收费站要根据出、入口通行车流量数据，合理安排开放出、入口收费、发卡车道。（二）收费、发卡车道排队缴费、等待发卡车辆大于 5 辆小于 10 辆，当班收费员应立即上报监控及收费班长关注车流通行情况。（三）收费、发卡车道排队等待缴费、发卡车辆大于 5 辆小于 10 辆，当班收费员应立即上报监控及收费班长，如短时间内此现象无法缓解或广场驶入收费、发卡车道车辆有明显增长趋势，收费班长应立即组织加开收费、发卡车道放行通行车辆。（四）收费、发卡车道排队缴费、发卡车辆大于 10 辆，当班收费员应立即上报监控及收费班长，收费班长应立即组织加开收费、发卡车道放行车辆。2下载后可任意编辑（五）收费车道排队缴费车辆大于 10 辆，且正常收费车道已全部开启仍不能缓解车流通行压力，收费班长应立即上报值班站长，请示启用便携式收费机或 ETC 混合收费模式，值班站长应立即到收费现场组织人员进行外勤引导，使客货车辆分道有序通行。（六）出口收费车道车流量突然增多，在可用收费车道已全部开启、便携式收费机、ETC 混合收费模式已全部启用仍不能缓解车流通行压力的情况下，值班站长应立即前往收费现场进行指挥，并将此情况第一时间向分局收费科、分局指挥调度分中心汇报，按上级指示开展应对工作，并在车辆放行结束后形成书面报告材料，上报至分局收费科。（七）入口发卡车道车流量突然增多，可用发卡车道已全部开启仍不能有效缓解入口车流量通行压力，值班站长应立即前往收费现场进行指挥，并将此情况第一时间上报分局收费科、分局指挥调度分中心，并请示启用快速发卡模式，在车辆放行结束后形成书面报告材料上报分局收费科。（八）收费站接到分局指挥调度分中心、省局指挥调度中心以及上级领导部门通知的紧急车队放行通知后，应立即组织人员按通知时间提前开启紧急车道，并安排外勤人员引导，待车辆通过时，详细记录车...
VIP
