1 新能源汽车行业的融资租赁模式探析导读随着环境污染和世界能源危机问题的日益严重，汽车工业作为能源消耗和尾气排放的重要源头面临着严峻挑战，大力发展新能源汽车已经迫在眉睫。虽然政府部门出台了相关的扶持政策和措施，但是新能源推广依然面临着诸多问题，单纯的依靠政府补贴已无法真正的让新能源汽车走向市场化，新能源汽车需要商业模式的创新。创新的商业模式或可助力新能源汽车发展，其中之一便是融资租赁。一、新能源汽车行业分析中国新能源汽车政策体系初步成型，随着推广城市的政策落地，中央地方补贴政策、免购置税政策、地方限购政策、充电服务价格和充电设施奖励办法的出台，截止 2014 年底，已有 30 个城市出台了新能源汽车推广应用配套政策措施， 市场也呈现井喷式发展。1、新能源汽车行业的现状2 2014 年我国新能源汽车销量达到7.48 万辆，同比增长 320%，其中纯电动汽车销量4.51 万辆，混合动力汽车 2.97 万辆。2015 年 1-10 月新能源乘用车累计销量达 11.06 万辆，纯电动乘用车和插电式乘用车累计销量分别达 6.84 万辆和 4.67 万辆。日前披露的《中国制造2025》重点领域技术路线显示，到 2025 年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的 20%，自主新能源汽车市场份额达到80%以上，我国新能源汽车行业则呈快速发展态势。我国新能源汽车生产主要分为乘用车和客车两大类。2009 年— 2012 年底由政府主导的节能与新能源汽车推广当中，主要的推广领域都是公共领域，因此主3 要的车型也是客车。 从 2013年开始，新能源乘用车已经成为主流车型。2015年 1-10 月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长 3 倍。其中，纯电动乘用车生产8.71 万辆，同比增长 3 倍，插电式混合动力乘用车生产4.55 万辆，同比增长 3 倍；纯电动商用车生产5.93 万辆，同比增长 9 倍，插电式混合动力商用车生产1.50 万辆，同比增长 88%。2、新能源汽车行业的发展瓶颈从 2014 年开始，新能源汽车产业支持政策密集出台，行业进入快速发展时期，然而，新能源汽车推广理想与现实之间，横亘着许多现实难题。在当前新能源汽车推广重点目标市场之一—— 公交车领域，市场推广阻碍表现得十分鲜明而迫切。（1）使用成本方面新能源公交车推广应用初期，公交企业在使用成本上承受着两方面的巨大压力。 一是车辆购置价格高。4 动力、电池等关键零部件尚未形成产业化和规模化，使得整车价格高企，混合动力大巴...
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