学 号 ： 2009 学 院 机 械 工 程 学 院 课 程 设 计 基 于 AT89C52 单 片 机 的 题 目 交 通 灯 控 制 系 统 设 计 专 业 机 械 电 子 工 程 班 级 姓 名 指 导 教 师 20XX 年 12 月 XX 日 课 程 设 计 任 务 书 姓 名 XXX 学 号 1X 班 级 XXXX 课 程 名 称 单 片 机 课 程 设 计 课 程 性 质 必 修 设 计 时 间 2012 年 12 月 16 日 — — 2012 年 12 月 30 日 设 计 名 称 基 于 AT89C52 单 片 机 的 交 通 灯 控 制 系 统 设 计 设 计 要 求 用 AT89C52 单 片 机 控 制 一 个 交 通 信 号 灯 系 统 ， 晶 振 采 用 12MHz 。 设 A 车道 与 B 车 道 交 叉 组 成 十 字 路 口 ， A 是 主 道 ， B 是 支 道 。 设 计 要 求 如 口 下 ： 1） 用 发 光 二 极 管 模 拟 交 通 信 号 灯 ， 用 按 键 开 关 模 拟 车 辆 检 测 信 号 ； 2）正 常 情 况 下 ， A 、 B 两 车 道 轮 流 放 行 ， A 车 道 放 行 50s， 其 中 5s用 于 警告 ； B 车 道 放 行 30s， 其 中 5s用 于 警 告 ； 3） 在 交 通 繁 忙 时 ， 交 通 信 号 灯 控 制 系 统 应 有 手 控 开 关 ， 可 人 为 地 改 变 信号 灯 的 状 态 ， 以 缓 解 交 通 拥 挤 状 况 。 在 B 车 道 放 行 期 间 ， 若 A 车 道有 车 而 B 车 道 无 车 ， 按 下 开 关 K1 使 A 车 道 放 行 15s； 在 A 车 道 放行 期 间 ， 若 B 车 道 有 车 而 A 车 道 无 车 ， 按 下 开 关 K2 使 B 车 道 放 行 15s； 4） 有 紧 急 车 辆 通 过 时 ， 按 下 K3 开 关 使 A 、 B 车 道 均 为 红 灯 ， 禁 行20s。 5） 完 成 系 统 电 路 设 计 ； 6） 完 成 系 统 软 件 设 计 ； 7） 完 成 系 统 Proteus下 的 仿真。 8） 完 成 课 程 设 计 报告 。 计 划与 进度 时 间 ： 二 周 1） 方案设 计 2 天 2） 电 路 设 计 2 天 3） 软 件 设 计 3 天 4） 软 、 硬件 联调 2 天 5） 系 统 仿真 2 天 6） 答辩 1 ...
VIP
