1 火车座椅问题的人机学评析与改进设计 随着人们生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也越来越高。铁路运输在各种交通工具运输中占有比较重要的地位，人们出行大多选择较为经济和舒适的硬卧车厢，如何对座位进行设计以满足基本乘坐要求的基础上向舒适化、人性化发展，从而达到尽可能减少旅客出行的疲劳是本次课程设计的目的。 本次课程设计的要求是单个座椅的总体结构。具体流程为设计单个座椅的基本，对座椅舒适性做出优化。 乘客处于坐姿状态时，支持人体的主要结构是脊柱、骨盆、腿和脚等。其中腰椎、骶骨和椎间盘及软组织承受着人体上半身大部分负荷，同时还要承受弯腰扭转等动作负荷。从图1可以看到人体脊柱侧面 有四 个生理 弯曲 ： 颈 曲 、胸 曲 、腰曲 及骶曲 。坐姿状态的差 异 影 响 了 身体对脊柱的压 力 ，为了 乘坐舒适必须 保 证 人体处于正 常 生理 曲 线 状态，列 车座椅应 全 方 位提供 给 坐姿人体头 部、颈 部、背 部、腰部、肘 部、腿部和足部的合 理 支撑 。 人体骨盆下 面 有两 块 粗 壮 的圆 骨，称 为坐骨结节 ，能比周 围肌 肉 承受更 大的压 力 。当 座面 呈 水平状态时，两 坐骨结节 外 侧的 2 股骨处于正常的位置未受压迫，当座面呈凹形状态时，会迫使股骨向上转移而造成髋部肌肉承受反常压力，人体会下意识涌动臀部或者求助肘部和肩部分散受力，从而引起不适。同时过软的座面使腿部压力过大，影响了大腿血液循环和神经传导而感到不适。医学论证显示，座垫应根据臀部不同部位承受不同压力的原则来设计，即在坐骨处压力最大，向四周逐渐减小，至大腿部位时压力将至最低。图2是座垫倾斜5°～10°时较为理想的座垫体压分布曲线，其中各封闭曲线为等压力线，所标数字的压力单位为kPa。 图2 人体测量一般包括形态测量、生理测量、运动测量三个方面. 根据座椅设计研究需要，采用抽样测量法将其中的形态测量和生理测量作为主要测试项目. 根据座椅类家 具 设计所需人体尺 3 寸作为测点和测量项目. 身高是最基本的人体尺寸数据，选取这一基本尺寸作为基准，用H 表示，建立H与人体坐姿各尺寸之间的比例关系. 其中，人体坐姿尺寸包括:1.坐高;2.坐姿颈椎点高;3.坐姿眼高;4.坐姿肩高;5.坐姿肘高;6.坐姿大腿厚;7.坐姿膝高;8. 小腿加足高;9. 坐深;10. 坐姿下肢长， 座椅的部件主要包括：支架、椅面、腰靠、扶手、头靠。 主要参数包括：座...
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