澳大利亚 ADR 汽车设计规则简介及其初步研究 1 前言 澳大利亚汽车设计规则(ADR)是澳大利亚机动车标准法案(MVSA)第7 部分指定的国家标准,要想进入澳大利亚市场的汽车制造商和汽车进口商都必须遵照执行,使生产或进口的车辆满足标准要求.该法案第14 部分明确规定把不满足标准的车辆供给到市场是一种违法犯罪行为.随着我国汽车工业近几年迅猛发展,很多国产车开始逐渐走出国门.2003 年,上海大众汽车有限公司全球同步先进技术水平的POLO 三厢轿车正式出口澳大利亚.笔者负责完成了该车型国家出口商检项目抽检试验,协助德国认证机构 TUEV 完成了满足澳大利亚设计规则的车型认证试验,协助完成了澳大利亚政府到公司生产部门进行的生产一致性审查,初步研究并总结了澳大利亚设计规则的基本内容及其要求,供国内研究标准的同行和即将出口车型到澳大利亚的汽车企业参考. 2 澳大利亚汽车设计规则的制定 同我国汽车国家标准的制定过程相似,澳大利亚制定国家标准需要经过如下步骤: a. 根据设计规则的目的考察国外相关标准,尤其是ISO 和ECE 标准; b. 由法规权威制定机构,工业企业,车辆使用者一起商讨并确定技术内容; c. 设计规则由部长签字批准; d. 发布公告; e. 议会备案; f. 议会详细审查,通过后该规则正式成为国家标准,颁布实施. 3 澳大利亚汽车设计规则的编号及修订 澳大利亚汽车设计规则按"ADR X/… "方式进行编号,其中 X 从 1,2,3 依次递增.ADR X/00 代表 ADR X 的原始版本.如果该设计规则有较大的更改,则其第一次修订版本表示为 ADR X/01,第二次修订版本为 ADR X/02,依次下去.修订版本的新设计规则实施以后,某些按以前版本进行认 证检验的车型可能不需要重新检验,其前提是该设计规则适用范围表中列出了该车型可接受的以前版本并且满足相应的附加条件. 4 澳大利亚汽车设计规则的发展历史 第一版澳大利亚汽车设计规则没有成为任何形式的标准法规去进行实施,仅仅用作技术讨论.澳大利亚汽车设计规则第二版于 1969 年 1 月 1 日第一次开始生效并实施.在 1983 年 2 月举行的澳大利亚交通咨询立法委员会(ATA C)第63 次会议上,对澳大利亚车辆法规体系进行全面回顾之后决定研究制定澳大利亚汽车设计规则第三版.澳大利亚汽车设计规则第三版相比以前的版本有了显著的变化,首先它开始积极跟踪国际车辆安全标准,并努力与其协调一致,为此还特地重新对车辆进行了分类和定义.其次把所有涉及新车设计和构造的法规...
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