《 建 筑 防 烟 排 烟 系 统 技 术 标 准 》GB51251-2017 自 2018 年 8 月 1 号 开 始 实 施 。目 前 ， 按 照 该 新 规 范 设 计 的 项 目 陆 陆 续 续 进 入 验 收 阶 段 。 其 中 ， 关 于 风 管 耐 火极 限 的 问 题 经 常 在 验 收 中 提 出 。 1、《 建 筑 防 烟 排 烟 系 统 技 术 标 准 》 对风 管 耐 火 极 限 的 要求： （1）排 烟 风 管 （2）加压送风 风 管 （3）补风 风 管 2、《 建 筑 设 计 防 火 规 范 》 对风 管 耐 火 极 限 的 要求： 风 管 穿过防 火 隔墙、楼板和防 火 墙时， 穿越处风 管 上的 防 火 阀、排 烟 防 火 阀两侧各 2.0m 范 围内的 风 管 应采用耐 火 风 管 或风 管 外壁应采取防 火 保护措施 ，且耐 火极 限 不应低于 该 防 火 分隔体的 耐 火 极 限 。 （ 通常情况，防火隔墙耐火极限 2.0h；楼板耐火极限 1.5h；防火墙耐火极限3.0h。 ） 3、《建筑防烟排烟系统技术标准》 对风管隔热的要求： 当吊顶内有可燃物时，吊顶内的排烟管道应采用不燃材料进行隔热，并应与可燃物保持不小于 150mm 的距离。 注：排烟风管设置隔热的目的是防止高温烟气引燃吊顶内的可燃物。车库无吊顶，且都是机电管线，无可燃物，从隔热要求来看，车库排烟风管无需设置隔热措施。当吊顶内无可燃物时，也无需设置隔热措施。 隔热和耐火极限是两个不同的概念！ 4、耐火极限定义 在标准耐火试验条件下，建筑构件、配件或结构从受到火的作用时起，至失去承载能力、完整性或隔热性时止所用的时间，用小时表示。 风管的耐火极限包括 风管的耐火完整性和风管的耐火隔热性，两者 需要同时满足 。与结构梁 、柱 子 、承重 墙不同的是，风管无需满 足 耐火承载能力。 耐火完整性针 对的是“火” ，即 风管在火灾 中 需保持结构完整性，不能被 烧 穿 、烧 烂 、烧 毁 ；耐火隔热性针 对的是“烟” ，即 风管内的高温烟气不能引燃周 围 可燃物。 由 此 可见 ，风管耐火极限要求已 经 包含 了 风管的隔热要求，如 房 间吊顶内的排烟风管满 足 0.5h 耐火极限时，无需再 进行隔热处 理 。 5、常见 措施 由 于 铁 皮 风 管 无 法 满 足 耐 火 极 限 要 求 （ 至 少 不 满 足 耐 火 隔 ...
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