奥迪 A8 轿车自适应空气悬架系统奥迪 A8 轿车作为奥迪品牌的顶级车型,配备了新开发的自适应空气悬架〔图 1〕.它利用电子减振调控装置可以实时跟踪汽车当前的行驶状态测得车轮的运动状态〔非簧载质量〕和车身 的运动状态〔簧载质量〕.在四个可选模式范围内实现了不同的减振特性曲线.每个减振器都可单独进 行调控.因此,在设定好的每种模式〔舒适型或运动型〕下均能够保证汽车具有最正确的舒适性和行车安 全性.在设定的模式的框架下,车身高度自动调控程序和减振特性曲线被整合成一个系统.系统的组成及原理系统的组成如图 2 所示.中气飙丹n>u©1 奥迪总居稀率自运威空〞悬架整理主要部件及功能1.空气弹簧空气弹簧采用外部引导式.它被封装在一个铝制的圆筒内.为了预防灰尘进入圆筒和〔空气弹簧〕伸缩囊之间,用一个密封圈密封线圈活塞和气缸之间的区域.密封圈可在维修时更换,空气弹簧伸缩囊不能单独更换.出现故障时,必须更换整个弹簧/减振支柱.为了保证行李箱具有尽可能大的可利用空间和最大储物宽度,最大限度地减小了空气弹簧的直径.为了满足舒适性的要求,空气弹簧体积应最小.此冲突的解决方案是使用一个与减振器相连的容器存储额外的空气.—■出显号CAR FF lit 帽 IWlf 胃*,声中滴疗系味"四相位中■由右电 3 柳帽 iHa 同上手周灯 N 啊 M3JF1 员自号十里\丹・发肝rj» riwi *33*tS. C343K0 曲寸-*门,造动机於〔01 下学行—?J工片融 N目.冲 JfSXElKIt 向＜1 恒电 H J44»— 喻人情,P1I51 宜嚏»由相旭日上船鹏均口 f 土餐宿愤皆有 de 了面 媪 T、南机包飘在足明星缙叫且日团 0nA FMdrtIT N311■虐总电距 rtl 璘 tNtTI量点在 N 气情卤机楣 t自通或空气悬架系蜕组成及原理图空气弹簧不仅替代了钢制弹簧,而且相对于钢制弹簧还有独特的优点.空气弹簧使用了铝制气缸的新 式外部引导性装置减小了空气弹簧伸缩囊的壁厚.这样,在路面不平情况下响应更加灵敏.2 .减振器〔图 3 和图 4〕构造：使用了一个无级电子双管气压减振器〔无级减振限制系统=CDC 减振器〕.活塞上的主减振阀门通过弹 簧机械预紧.在阀门上方安装有电磁线圈,连接导线经由活塞杆的空腔与外部连接.功能：减振力主要取决于阀门的通流阻力.流过的油的通流阻力越大,减振力也就越大.以弹簧挠度〔弹性〕跳动〔等于压力分段减振〕为例从原那么上说明工作原理〔图 5〕：当电磁线圈上没有电流作用时,减振力到达最大.减振力最小时电磁线圈上的电...
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