福州港江阴港区 5 万吨集装箱码头贯彻国防要求工程施工监理规划编制： 审核： 审批： 福州港建水运工程监理所二○○二年十一月福州港江阴港区 5 万吨集装箱码头贯彻国防要求工程施工监理规划 一、工程概况： ㈠、工程地点：福州港江阴港区 5 万吨级集装箱码头贯彻国防要求工程位于兴化湾中部北岸的福清江阴岛壁头角海域，港区陆路距福清市 45Km，福州市下载后可任意编辑85Km，经新江疏港公路与福厦一级路和福厦高速公路连接，交通十分便利。地理位置为：东径 119º17′20″～18′14″，北纬 25º26′12″～25′37″。㈡、工程建设规模：建设 1.5 万吨级滚装船一个泊位，并能兼靠 3000 吨级登陆舰，年通过能力2 万辆次/年。㈢、工程建设主要内容：⑴、滚装船系统：①、桥台一座:（9.5×6.0×6.5m）已建,仅对桥台前沿钢引桥支座位置的部分砼进行凿除,并按设计图纸进行修复；②、钢引桥一座：60×7×2.9m；③、吊架墩两座：8×8×4m，每个墩下设 9 根 φ1.2m 钢管桩，桩长 34.5～39.5m；④、钢结构吊架及卷扬机升降系统。⑵、靠船系统：①、靠船墩 4 座：8×7×4m，每个墩下设 6 根 φ0.9m 的钢管桩、桩长 39.0～44.5m，墩侧另设一根 φ1.4m 的钢管靠船墩，桩长 42.0～45.0m；②、人行钢引桥 4 座：长度分别为：20.7m、27.2m、43.7m（两座）；③、靠系船附属设施。⑶、墩上水、电、消防等配套设施。㈣、本工程施工特点：1、本工程系我省“九五”期间水路交通战备项目，因种种原因，项目前期工作进度已严重滞后，因此，此次施工工期紧，任务重。2、码头桩基采纳 φ0.9～φ1.4m 的大口径钢管桩结构,打桩船桩锤须选用D-80 的柴油锤。3、本工程钢结构工程量较大，钢管桩防腐按《海港工程钢结构防腐蚀技术规定》（JTJ230--89）执行，钢主桥桥梁保护层为防腐涂料。4、钢引桥升降系统采纳卷扬机升降装置，该装置制造、装配、安装和调试采纳 SD315—89《固定卷扬机式起闭机通用技术条件》法律规范标准。5、本工程钢引桥重达 250 吨，且安装精度要求较高，1#、2#吊架墩间距应控制在±5mm 内。二、项目目标：2下载后可任意编辑㈠、进度目标：根据施工合同，本工程总工期为 天；㈡、投资目标：工程建设总投资力争控制在合同价内即 元（不含业主需要所要求进行的设计变更）；㈢、质量目标：按交通部颁布的《港口工程质量评定标准》（JTJ221--98）及其他相关工程的质量检验评定准验收，要求质量达到优良等级。三、工...
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