DFMEA 格式（最新版） 系统 FMEA 编号： 子系统 页码； 零组件 设计责任： 编制者： 车型年度/车辆类型 核心日期： FMEA 日期：（编制） （修订） 核心小组项目 功效规定潜在失效模式潜在失效后果严重度S分类潜在失效起因/机理频度O现行防止设计控制现行探测设计控制探测度D风险顺序数RPN建议方法责任和目的完毕日方法成果采用的方法严重度频度探测度RPNDFMEA 严重度评价准则后果对产品影响的严重度（新版）（顾客影响）级别不符合安全和/或法规规定潜在失效模式影响车辆安全运行和/或包含不符合政府法规情形，失效发生时无警告10潜在失效模式影响车辆安全运行和/或包含不符合政府法规情形，失效发生时有警告9重要功效丧失或降级丧失基本功效（汽车不能运行，不影响安全汽车运行）8重要功效降级（汽车可运行但性能水平减少）7次要功效丧失或降级次要功效丧失（汽车可运行但舒适度便利等功效失效）6次要功效降级（汽车可运行但舒适度便利等性能水平减少）5干扰外观或噪音等项目不合格，汽车可运行但是大多数（＞75%）顾客会发现这些缺点4外观或噪音等项目不合格，汽车可运行但是许多（50%）顾客会发现这些缺点3外观或噪音等项目不合格，汽车可运行但是少数（＜25%）顾客会发现这些缺点2无后果没有可识别的影响1DFMEA 频度评价准则失效的可能性设计项目/汽车的寿命/可靠性每个项目/车发生事故级别非常高无历史的新技术/新设计≥100 件/每千辆车≥每 10 件中有一件10高失效是不可避免的，有新设计，新应用或职责循环/操作条件的变更50 件/每千辆车每 20 件中有一件9失效可能发生，有新设计，新应用或职责循环/操作条件的变更20 件/每千辆车每 50 件中有一件8失效是不拟定的，有新设计，新应用或职责循环/操作条件的变更10 件/每千辆车每 100 件中有一件7中档频繁失效发生在类似的设计或设计模拟和实验中2 件/每千辆车每 500 件中有一件6有时失效发生在类似的设计或设计模拟和实验中0.5 件/每千辆车每件中有一件5只有单次失效发生在类似的设计或设计模拟和实验中0.1 件/每千辆车每 10000 件中有一件4低只有单次失效发生在几乎相似的设计或设计模拟和实验中≤0.01 件/每千辆车每 100000 件中有一件3无明显失效发生在几乎相似的设计或设计模拟和实验中≤0.001 件/每千辆车每 1000000 件中有一件2非常低通过防止控制失效被去除通过防止控制失效被消除1DFMEA 探测度评价准则探测机率被设计控制探测的可能性级...
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