下载后可任意编辑影响车辆人机工程设计的因素讨论我希望 影响车辆人机工程设计的因素讨论这篇文章对您有所帮助，如有必要请您下载收藏以便备查，接下来我们继续阅读。随着汽车工业的进展，车辆人机工程设计在汽车设计上的应用范围越来越广泛。本文针对影响车辆人机工程设计的一些因素，结合车辆人机界面设计的特点，对这些因素进行了一定的讨论。人机工程在车辆设计中的重要性随着汽车工业的不断进展和科学技术的不断进步，人们对汽车驾驶的舒适性要求越来越高，对人机工程学在汽车工程的应用也有了更高的要求。车辆人机工程学是一门新兴的综合性边缘学科，是综合了人体学、心里学和生理学方面的内容，在汽车工程方面进行应用。汽车人机工程的深化讨论和应用，不但有助于改善汽车驾驶条件和舒适度，还对保护驾驶员和车内乘员的身体健康和生命安全起着重要的作用。影响车辆人机工程设计的因素1.目标对象对车辆人机工程设计的影响车辆人机工程设计的最终目的是以满足车辆销售目标区域内大多数客户为基础，这就要求车辆人机工程人员要对该客户群体的人体尺寸和相关参数有深化的了解，并能有相应的计算设计方法，然后再进行人机工程的设计。下载后可任意编辑2.目标个体的差异性对车辆人机工程设计的影响作为车辆人机工程设计人员，当然希望所设计的车辆能够满足所有目标客户的使用要求，但这一点无论是在技术上或是在经济上，都无法实现。目标个体的人体差异性，是车辆人机工程设计所面临的一个重要的问题。百分位值是表达关于人体尺寸信息和个体性差异的一种简单有效的方法，是进行车辆人机工程设计重要的数字信息和依据标准。百分位表示人体的某项基数数据对于使用对象中有百分之几的人可以适用，也就是指人体尺寸数据正态分布中的累计概率。根据人体测量尺寸数据，满足不同目标人体的差异，可以分为 5 百分位、10 百分位、50 百分位、90 百分位和 95 百分位。在对车辆人机工程设计的过程中，应该注意：50 百分位的平均值在使用的过程中，往往会将设计者带入一个误区，认为 50 百分位满足目标平均个体的需求，但目标个体中通常没有平均的男性或者女性，从人体测量数据来看，无论统计采样是人体尺寸还是人体质量等，采样统计平均值的应用意义并不明显。例如汽车加速踏板布置设计，加速踏板与人体操纵姿势的关系非常重要，要考虑到以下五个方面：--加速踏板布置必须考虑长时间操作的舒适性；--加速踏板未踩下时，踝关节角度 A46 不小于 8...
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