支座更换方案3．1、根据设计要求，按照支座病害严重情况对支座按照如下几种情况进行处理。（1）更换支座：①钢板断裂，支座被压溃并产生弯曲或扭曲；②支座老化鼓包，加劲板外露；③支座剪切角 tan γ ≥0。7（γ ≥35 0）④支座表面裂缝宽度大于2mm ，或侧面产生水平裂纹；⑤支座永久压缩变形超过支座厚度的15% 。3．2、在采用传统的顶升工艺时，往往由于荷载的差异和设备的局限，无法彻底消除油缸不同步对顶升构件造成的附加应力影响，从而引起失效， 具有极大的安全隐患。 PLC 控制液压同步顶升是一种力和位移综合控制的顶升方法，这种力和位移综合控制方法， 建立在力和位移双闭环的控制基础上。通过称重的方法由液压千斤顶精确地按照桥梁的实际荷重，平稳地顶举桥梁， 使顶升过程中桥梁受到的附加应力下降至最低， 同时液压千斤顶根据分布位置分组，与相应的位移传感器（光栅尺）组成位置闭环，以便控制桥梁顶升的位移和姿态，同步精度为±2.0mm ，这样就可以很好的保证顶升过程的同步性，确保顶升时盖梁、板梁结构安全。3．3、工程应用技术说明及设备选用（1）操作系统本次施工采用具有国际水平的同步顶升系统，该系统采用位移和顶升压力的双控作为顶升控制依据， 外部数据采集以位移电子传感器作为位移采集，压力传感器作为压力采集。 系统采用软件作为采集数据的综合后处理，合成了微位移误差控制、微油路压力控制、异常自锁控制中心、自动开关油泵控制、断电自锁控制、屏显数据控制等自动化控制系统。该系统基于计算机的控制单元，有良好的 Windows用户界面， 有多点顶升能力，能自动记录顶升位移量，数字控制的顶升过程中不同点的位移差在2mm以内，在达到预先设定的行程或负载限制时将自动停机。该系统的应用将很好地避免在传统手动顶升过程中可能会产生的不同步起顶现象，该现象有可能会对梁体产生不均匀受力，并导致梁体开裂受损。（（上图：左图为同步顶升系统控制台，右图为泵站）（2）超高压千斤顶针对本次工程中所涉及非国标型橡胶支座，将选用我公司特有的外径220mm ，活塞直径 180mm 、高度为 212mm 、顶升行程为 50mm 、顶升力为200T 的薄型超高压千斤顶和专用异型超高压千斤顶作为本次工程的主要顶升设备。该设备的选用依据为：本次工程施工涉及两种类型的橡胶支座，高度分别为 90mm和 180mm ，加上垫石高度，盖梁上空间高度大约为230mm — 300mm 。为满足不同空间高度的需求，更好的放置千斤...
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