桥梁支座试验检测方案I 目录一、编制依据 ................................. - 1 -二、工程概况 ................................. - 1 -三、支座工程数量.............................. - 1 -四、支座检测试验项目及数量..................... - 3 -1、板式橡胶支座................................ - 4 - 2、盆式支座 .................................... - 4 - 五、板式橡胶支座试验方法. ...................... - 4 -1、抗压弹性模量试验方法........................ - 4 - 2、抗剪弹性模量试验方法........................ - 5 - 3、抗剪粘结性能试验方法........................ - 5 - 4、极限抗压强度试验方法........................ - 6 - 5、试验结果判定规则............................ - 6 - 六、盆式支座试验方法 .......................... - 6 -1、竖向承载力试验方法.......................... - 6 - 2、支座摩擦系数试验方法........................ - 7 - 3、支座转动试验方法............................ - 8 - 4、试验结果判定规则........................... - 10 - 桥梁支座试验检测方案- 1 - 桥梁支座试验检测方案一、编制依据1、《广州新洲至化龙快速路施工图变更设计》图纸及设计变更通知“设字（2010）第 010 号”；2、交通部行业标准《桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004 ）；3、交通部行业标准《桥梁盆式支座》 （JT/T391-2009 ）；4、广州市建设工程质量监督站要求。二、工程概况广州新洲至化龙快速路起点对接新港东路，跨三区经4 个街道办及镇，终点于金山大道对接广珠高速公路，主线全长10.336km。设有 11 座大桥，桥梁总长7403.911m（其中含官洲河特大桥1785.25m，新造珠江特大桥1980m ），约占路线全长的71.62%，路基长 2931.211m。主线设涵洞 2 座，通道 5 座。全线共设置 5 座立交，包括新洲立交、长洲立交、思贤立交、兴业上下道、化龙立交；其中长洲立交、 思贤立交部分匝道为远期预留。全线匝道全长 9632.098m，其中路基5584.858m，匝道桥 17 座，总长 4047.24m。匝道设涵洞 8 座。1、 D1-2 标：桥梁 6 座。主线有黄埔高架桥， 匝道有 C匝道 1#和 2#桥、D匝道 1#和 2#桥、 E匝道桥。2、 D2标：桥梁 1 座。为官洲河特大桥。3、 D3标：桥梁 7 座。主线有长州大桥，匝道有长...
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