一、选择题1、在发动机的实质循环过程中，进、排气门均封闭，在高温、高压气体的推进下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，跟着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力快速降低，此过程称为（C）过程。（ A）压缩（ B）焚烧（C）膨胀（ D）进气2、发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（C）四周大气压力。（ A） 大于（B） 等于（C）小于（ D）不等于3、活塞在上止点地点，而这时进、排气门均开，这类进气行程上止点进、排气门均开的现象称为（B）（ A）气门双开（ B）气门叠开 （ C）进气通路（ D）进、排窜通4、在发动机性能指标中， 以工质在缸内对活塞做功为基础而成立的指标称为（ A）指标。（ A）指示性能（ B）动力性能（ C） 有效性能（ D）机械性能5、在发动机性能指标中， 以发动机输出轴上获取的净功率为基础而成立的指标称为（ C ）指标。（ A）指示性能 （ B）动力性能 （ C）有效性能 （ D）机械性能6、发动机性能指标的有速度特征、负荷特征及万有特征，此中最重要的是（D）（ A）万有特征（ B）经济特征（ C）负荷特征（ D）外特征7、以工质在汽缸内对活塞做功为基础而成立的指标称为（A）指标。主要用来评定发动机工作循环进行的利害。（ A）指示性能（ B）有效性能 （C）机械性能（ D）工作性能8、以发动机输出轴上获取的净功率为基础而成立的指标称为（B）指标河以用来评定发动机整机性能的利害。（ A）指示性能 （ B）有效性能（C）机械性能（ D）工作性能9、当节气门全开时在发动机输出轴上获取的净功率称为（D）。（ A）有效功率（ B）指示功率（ C）机械功率 （ D）最大功率10、汽油发动机因为焚烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火从前就焚烧混淆气，这类现象称为（C）。（ A）爆燃（ B）早燃（C）表面点火（D） 异样点火11、汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为（ B）。（ A）着火延缓期（ B）速燃期（C）补燃期（ D）缓燃期12、汽油发动机的焚烧过程是以汽缸内（D）时为始点。（ A）温度最高（ B）压力最高 （C）上止点（ D）火花塞产生火花13、汽油发动机爆燃所形成的局部高温条件会使部分焚烧产生物分解，此中CO、H2、O2 平分解物会在焚烧膨胀过程中从头焚烧，以致发动机的（A）。（ A）补燃量增大，排气温度高升（B）补燃量增大，排气温度降低（ C）补燃量减小，排气温度高升（D）补燃量减小，排气...
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