模具成本的核算汽车钣金件模具按照所针对市场的不同，模具承制商按维修件模具和主机件模具两种结构设计，制造。两者主要的差别在模架和结构。维修件模具结构简单，模架强度低；主机件模具则结构相对复杂,模架强度高。维修件模具与主机件模具两种结构的模架强度明显有差别维修件模具主机件模具模具工序内容名称序号中文英文英文缩写1拉深DrawDR2再拉深RedrawRDR3成形FormFO4整形RestrikeRST5落料BlankBL6剪切（剪边、修边）TrimTR7冲孔PiercePRC或PI8切角CutCUT9翻边（折边）FlangeFL10分切SeparateSEP11缘孔BurringBUR12卷边CuringCUR模具材料及加工费用模具制造的生产成本由哪些部分组成？粗略地说，成本的分布情况如下：切削65％工件材料20％热处理5％装配/调整10％目前常用的报价有两种：1。吨位计算法1）首先分析产品数模工艺，列出各序工装外形尺寸2）计算出重量，即体积*7.85*减重系数40%体积系数：(拉延一般42-45%,修边一般35-40,翻边40%左右,冲孔38%左右)3）重量*2。5万~6.5万/吨即报价单价按厂家和地区有所不同，整体侧围不在此范围直接报200~300万，其余上海大众8~12万/吨，外企4~8万/吨，一般取2。5~4。5万/吨2。详细计算法设计10~15%，一般取12%（形状复杂、成难度大、工艺补充复杂、尺寸大时取大值）原材料20~45%，一般取25~35%（尺寸越大，占比越小）加工35~50%，一般取45~50%（包括编程，机加，NC，钳装，调试等）标准件5~15%，一般取6~8%（拉延少点，修冲多点，带斜契的取大值）管理6~8%利润8~15%，一般取10%，机动调节其他1~3%（包装运输，油漆，激光切割样件等）3。影响报价因素交货周期，模具寿命，精度要求，付款周期，季节因素，指定的协作厂家，样件提供情况，工艺合理性，交货工作地区等。4。一般付款的条件首付30%，用于工程起动及原材料组织（也有合同签定10%技术设计，验泡沫型后20%铸造）予验收合格40%，（提供合格样件，本厂模具予验收合格）终验收合格20%，（主机厂模具终验收合格，出件不超过50件）质保金10%，（半年或一年后付，或冲压一定数量后付，扣除部分质量维修）模具的报价策略和结算方式模具的报价与结算是模具估价后的延续和结果。从模具的估价到模具的报价，只是第一步，而模具的最终目的，是通过模具制造交付使用后的结算，形成最终模具的结算价。在这个过程里，人们总是希望，模具估价=模具价格=模具结算价。而在实际操作中，这四个价并不完全相等，有可能出现波动误差值。这就是以下所要讨论的问题。当模具估价后，需要进行适当处理，整理成模具的报价，为签定模具加工合同做依据。通过反复洽谈商讨，最后形成双方均认可的模具价格，签订了合同。才能正式开始模具的加工。一、模具估价与报价、报价与模具价格模具估价后，并不能马上直接作为报价。一般说来，还要根据市场行情、客户心理、竞争对手、状态等因素进行综合分析，对估价进行适当的整理，在估价的基础上增加10-30%提出第一次报价。经过讨价还价，可根据实际情况调低报价。但是，当模具的商讨报价低于估价的10%时，需重新对模具进行改进细化估算，在保证保本有利的情况下，签订模具加工合同，最后确定模具价格。模具价格是经过双方认可且签订在合同上的价格。这时形成的模具价格，有可能高于估价或低于估价。当商讨的模具价格低于模具的保本价进，需重新提出修改模具要求、条件、方案等，降低一些要求，以期可能降低模具成本，重新估算后，再签订模具价格合同。但是，当模具的制造与制品开发生产是同一核算单位或是有经济利益关系时，在这种情况下，模具的报价，应以其成本价作为报价。模具的估价仅估算模具的基本成本价部分，其它的成本费用、利润暂不考虑，待以后制品生产的利润再提取模具费附加值来作为补偿。但此时的报价不能作为真正的模具的价格，只能是作为模具前期开发费用。今后，一旦制品开发成功，产生利润，应提取模具费附加值，返还给模具制造单位，两项合计，才能形成模具的价格。这时形成的模具价格，有可能会高于第一种情况下的模具价格，甚至回报率很高，是原正常模具价格的几十倍，数百倍不等。当然，也有可能回报率等于零。实际的就如湖南元创...
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