一、汽油机 奥迪 A4 2.0 升 TFSI 发动机涡轮增压 DOHC（缸内直喷+涡轮增压） 最大功率：147kW/5000-6000rpm 最大扭矩：280N.m/1800-5000rpm 0-100 加速(s)：7.3 百公里油耗：10.2L（城市）7.8L（高速） 国产装备车型：奥迪 A4L、奥迪 A6L、奥迪 Q5、迈腾、高尔夫 GTI、途欢、昊锐（以上车型根据调教动力稍有差别） 技术特点： 大众和奥迪车型上面共用很多技术这已经是众所周知的事情，那么动力系统也不除外。不过也不完全来自于大众，原因是这台 2.0 升 TFSI 的发动机是奥迪根据大众 EA888 系列发动机改进而成的。虽然在缸径和冲程（82.5/92.8）完全一致。但是缸盖和正时系统以及发动机的调教却为全新设计。 [奥迪A4L 29.1-57.81 万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 2.0 TFSI 使用了AVS 可变气门升程系统，和可控气流排气系统（这种系统可以使凸轮轴通过发动机的转速来控制废气对涡轮增压器的控制，即当发动机转速较低时凸轮轴则使排气管直径变小尾气流速变快可以让增压器更早的介入），这是奥迪的技术。不过在迈腾的发动机上面也有类似的技术：AVS 相当于大众的凸轮轴相位调节，而增压器的调节大众也有不过由于可变进气歧管的使用替代了对尾气的控制。 总结： 这是2.0 TFSI 发动机的连续第五次进入十佳发动机行列了。这是一款被称为世界上第一个将涡轮增压和汽油直喷技术结合在一起的发动机。这款发动机和（SMFI）顺序多点燃油喷射相似的地方是都可以利用一个可变长度的进气歧管和FSI 技术，来调节喷油量和空燃比。所不同的是，其加上了一个出色的BorgWarner涡轮增压系统，再配合 FSI 技术和可变长度进气歧管几乎可以完全克服涡轮增压器的滞后现象，达到最好的工作效果。 奥迪S4 3.0 TFSI V6 机械增压双凸轮轴发动机（缸内直喷+机械增压） 最大功率：245kW/7000rpm 最大扭矩：440N.m/2500-4850rpm 0-100 加速(s)：4.9 百公里油耗：11.5L（城市）7.6L（高速） 国产装备车型：奥迪A6L 3.0TFSI 技术特点： 汽油直喷技术是实现其卓越燃油效率的首要前提。共轨喷射系统所带的六孔燃油喷嘴以150 巴的高压将燃油直接喷射进燃烧室。燃油喷嘴的出色响应能力可以使其在每个压缩行程中进行多达3 次的燃油喷注，从而优化了燃烧过程，提升了发动机的性能。这款发动机尾气排放已经达到了欧Ⅴ标准，代表了奥迪发动机的最新标准。 [奥迪A4L 29.1-57.81 万] | 参数 | 文章 | 图库 | ...
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