深基坑钢支撑施工方案 编 制 依 据 一、编制及施工执行依据 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94） 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 3、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002） 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 5、《建筑钢结构荷载规范》（GB50009-2001） 6、建筑钢结构焊结技术规程(JGJ81-2002) 7、北京地铁五号线雍和宫站扩大初步设计 8、建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-86) 9、《北京地铁五号线雍和宫站岩土工程勘察报告》 10、北京市建设工程现场管理基本标准(91)京建施字第 125 号 11、北京市建筑施工现场管理环境保护工作基本标准(91)京建施字第 126 号 12、北京市建设工程施工现场保卫工作基本标准(91) 京建施字第 127 号 13、国家和北京市有关施工的法律法规 第一章 工 程 概 况 雍和宫车站位于北二环路雍和宫立交桥南侧。车站为地下四跨三层岛式车站，总建筑面积为 12500m2。 主体采用明挖施工，明挖围护支护形式主要有土钉墙护坡、钻孔灌注桩与预应力锚杆护坡、钻孔灌注桩与钢支撑护坡。东侧 ZZ1 护坡桩采用钻孔灌桩与预应力锚杆 护坡,桩长26.9m，桩顶设有挡土墙；西侧 ZZ2 护坡桩处寺下 7m 左右采用钻孔灌注桩与预应力锚杆护坡，桩顶以上采用土钉墙护坡，坡度为 7º， 高度大约为 7m；北侧 ZZ3、ZZ4 护坡桩采用钻孔灌注桩与四层钢支撑联合护坡。东南端ZZ3 护坡桩采用钻孔灌注桩与钢支撑支护，南端ZZ5 护坡桩采用钻 孔灌注桩与预应力锚杆支护，西南侧盾 构区 间 南侧上方采用土钉墙支护，区 间 两 侧采用灌注桩与三层钢支撑支护。见 附 图 1《施工总平 面图 》 第二章 施 工 部 署 为保证钢支撑按期优质完工，将严格按照既定的施工计划，合理安排施工，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划中每个节点的实际完成情况，及时制定出相应有效措施，确保工程单项工期目标和质量目标的实现。 雍和宫车站组织机构图 2.2 主要机械设备 机械设备一览表 设备名称 设备型号 数量 25t 吊 车 1 台 20t 吊 车 2 台 铲车 ZL—50 一 台 挖掘机 大宇 280 1 台 100t 液压千斤顶 2 台 12t 半挂汽车 2 台 自卸汽车 10 辆 2.3 劳动力计划 生产、技术管理人员：6 人；设备操作人员：6 人；壮工：30 人；电工：2 人；钢筋工：6 人；测量工：2 人，共计52 人。为便于管理，劳动力使用...
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