课题五 润滑系统 目的要求： 1 ．熟悉润滑的作用、分类。 2 ．掌握动压液体润滑形成条件和影响因素。 3 ．掌握气缸润滑对气缸油、注油定时和注油率的选择。 4 ．掌握润滑系统的分类和特点。 5 ．熟悉润滑系统的主要设备。 重点难点： 1 ．气缸润滑。 2 ．干式、湿式润滑循环系统路线。 教学时数：2 学时 教学方法：多媒体讲授 课外思考题： 1 ． 润滑有哪些类型？什么是动压液体润滑？ 2 ． 动压液体润滑形成条件和影响因素。 3 ．注油率大小对柴油机工作有哪些影响？ 4 ．试分析气缸注油点的位置和时间。 5 ．润滑系统的分类和特点，湿式润滑循环系统路线。 1 课题五 润滑系统 第一节 润滑的的基本原理 一、润滑的作用 （1）减磨作用：在相互运动表面保持一层油膜以减小摩擦，这是润滑的主要作用。 （2）冷却作用：带走两运动表面因摩擦而产生的热量以及外界传来的热量，保证工作表面的适当温度。 （3）清洁作用：冲洗运动表面的污物和金属磨粒以保持工作表面清洁。 （4）密封作用：产生的油膜同时可起到密封作用。如活塞与缸套间的油膜除起到润滑作用外，还有助于密封燃烧室空间。 （5）防腐作用：形成的油膜覆盖在金属表面使空气不能与金属表面接触，防止金属锈蚀。 （6）减轻噪音作用：形成的油膜可起到缓冲作用，避免两表面直接接触，减轻振动与噪音。 （7）传递动力作用：如推力轴承中推力环与推力块之间的动力油压。 二、润滑分类 1 ．边界润滑 两运动表面被一种具有分层结构和润滑性能的薄膜所分开，这层薄膜厚度通常在 0.1µm以下 ，称 边界膜。在边界润滑中其 界面的润滑性能主要取 决 于薄膜的性质 ，其 摩擦系数 只 取 决于摩擦表面的性质 和边界膜的结构形式 ，而与滑油的粘 度无 关 。 2 ．液 体 润滑 两运动表面被一层一定 厚度（通常为1.5μ m～ 2μ m以上 ）的滑油液 膜完 全 隔 开，由 液 膜的压力平 衡 外载 荷 。此 时两运动表面不直接接触，摩擦只 发 生在液 膜界内 的滑油膜内 ，使表面间的干 摩擦变 成液 体 摩擦。其 润滑性能完 全 取 决 于液 膜流 体 的粘 度，而与两表面的材 料 无 关 ，摩擦阻 力低 、磨损 少 ，可显 著 延 长 零 件 使用寿 命 。这是一种理想 的润滑状 态 。 1） 液 体 动压润滑 动压润滑由 摩擦表面的几 何 形状 和相对运动，借 助液 体 的动力学 作用...
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