2 0 0 9 全球整车及零部件企业研发投入排名分析 根据英国商业、创新和技能部2010 年 11 月下旬公布的 2009 年全球研发投入前 1000名企业数据，有 72 家汽车及零部件企业入围这一榜单。 新兴市场车企入围研发投入千强榜 入围的整车企业（参见表 1）中，除了传统的欧美日韩车企，还有三家中国企业（东风、上海汽车和比亚迪）、两家印度企业（塔塔汽车和马亨德拉）、一家土耳其企业（TOFAS）和一家俄罗斯企业（Av toVAZ）。 其中，上海汽车和土耳其 TOFAS 是首次入围这一榜单。 整车企业研发投入占比：国际巨头 4 .7 %左右，新兴市场车企1 .8 %左右 研发投入的大小与销售额有密切关系，入围的整车企业中前17 个企业均是汽车业销售额最高的国际车企。总的来说，这些企业的研发投入在销售额中的占比明显高于新兴市场车企。这 17 家国际车企巨头 2009 年平均研发投入比重达 4.7%。而上述 6 家新兴市场车企2009 年平均研发投入比重仅有 1.8%。 1 7 家国际巨头中： 研发收入占比最高的为保时捷——2009 年研发投入占销售额的 11.3%； 大众、通用、本田、戴姆勒、日产、宝马、雷诺 2009 年研发投入比重均在 5%以上； 丰田、福特、标致 2009 年研发投入比重均在 4%-5%之间； 菲亚特、铃木、马自达和富士重工（斯巴鲁）2009 年研发投入比重均在 3%-4%之间； 现代汽车和三菱汽车2009 年研发投入比重分别为 2.4%和 1.8%。 新兴市场6 家入围车企中： 土耳其TOFAS 研发收入比重最高，达4.7%； 马亨德拉、比亚迪（含非汽车业务）、Av toVAZ 和东风汽车的研发投入占比相对较高，在 2%以上； 塔塔汽车和上海汽车的相对较低，分别为 1.3%和 1.0%。 零部件企业研发投入高于整车 入围全球研发投入千强榜企业中的汽车零部件企业2 0 0 9 年研发投入比重平均为5 .1 %，高于整车企业。且这些企业均为总部在欧美日韩的企业，总部在新兴市场的零部件企业无一登临。 在英国商业、创新和技能部 2 0 0 9 年公布的 2 0 0 8 年全球企业研发投入前 1 0 0 0 强中，有约 7 0 家汽车及零部件（含轮胎）企业。盖世汽车网从中选取了主要的企业，整理如下。 注：ZF Lenksy steme 是博世和ZF 的合资企业。 这些上榜的汽车行业企业中，只有一家中国企业——东风汽车公司。 从研发投入高低来看，上榜的整车企业中，前十位的企业依次为丰田、大众、通用、福特、本田、戴姆勒、日...
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