下载后可任意编辑随着经济的进展，交通作为经济进展的命脉已经成为我国建设的重中之重。我国幅员辽阔，地理条件复杂，隧道已经成为公路建设中的重要组成部分。由于隧道具有的特别性，使用其在开通、运行、灾后救助、交通疏导等方面都比较困难，特别是对于中长距离的隧道更是如此。因此，隧道临近系统对隧道的安全、可靠运行起着重要的作用，已经成为当今公路隧道建设项目中不可或缺的部分。 行业背景 隧道是高速公路及城市公路的重要组成部分，根据目前国际上的设计标准，长隧道和特长隧道需要监控系统以保证隧道内行车的安全和通畅。隧道中又有各种复杂的系统，例如：照明系统、通风系统、交通诱导系统、CCTV 系统、火灾报警系统、消防控制系统、紧急电话系统、广播系统等。而连接的设备更的品种复杂，可分为：检测设备、控制设备、显示设备、通讯设备。检测设备如：火灾报警探头、车辆检测器 COVI、能见度检测仪、风速风向仪等；控制设备如交通区域控制器、照明区域控制器、通风区域控制器等；显示设备如：计算机工作站、大屏幕监视器、声光报警器等。通讯设备如：交换机、集线器、串口信号传输设备、光端机等。 整个系统中又分为区域控制和控制中心两个部分 区域控制 无论是哪种方法，其核心思想就是将所有纵向及横向的系统有机地结合起来，通过算法分析，最终实现最人性化的自动控制。而这一切的核心就是区域控制器。各区域控制器负责采集现场检测设备的信息，处理后传给本地控制中心，而本地控制中心的控制命令则发给区域控制器，再由区域控制器控制相应设备。而且，在本地控制中心与区域控制器通讯中断的情况下，区域控制器仍然具备独立控制现场设备的能力。因此对区域控制器的要求就是高效且高度可靠。 控制中心 本地控制中心一般由现场监控工作站（控制计算机）、监控系统软件、主区域控制器及相应的附属设备构成，用于实现对整个隧道监控系统的统一监控。监控系统软件不断与 PLC 控制器交换数据，实时地把所有设备的当前状态以颜色、闪耀、数值等方式显示在操作界面上；而操作人员在操作界面的每个动作，也由监控系统软件将相关的命令、参数写入 PLC，实现设备的手动控制。 通讯网络 除了区域控制器本身必须具备高性能以外，贯穿于整个系统的通讯网络则是保证区域控制器成为控制核心的关键。随着隧道建设技术的不断完善，长隧道、特长隧道已经越来越多，洞内的区域控制器就越来越多，这就意味着网络的结点在不断增加。通讯...
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