海港码头大型起重机械的防风问题 每年夏秋是海上热带风暴、强热带风暴和台风的多发季节，海上还常有突发性阵风，由此造成港口大型起重机械损毁的情况时有发生。随着海运船舶的大型化，海港码头起重机正向大型化发展，防风问题对这些大型起重机械尤为重要。 1、 关于台风的概念 台风是发生在热带海洋上的一种强烈旋转的热带气旋。世界气象组织将热带气旋分为4个等级，即热带低气压、热带风暴，强热带风暴和台风。人们习惯上仍将7级风力以上的热带气旋，即热带风暴、强热带风暴和台风统称为台风(表 1)。.交通部最近颁布的《港口大型机械防台管理规定〈暂行〉》第一章，总则的第三条待地对此作出说明：“本规定下列用语的含义：(一)阵风是指 7级以上的突发性阵风。（二）台风是指热带风暴、强热带风暴和台风”。 表 1 风级、风速、风压对照表 国际气象组织 统一名称 名称 风级 风速 （m/s） 风压 （Pa） 热带低气压（TD） 强风 疾风 6 7 10.8~ 13.8 13.9~ 17.1 137~ 226 226~ 343 热带风暴（TS） 大风 烈风 8 9 17.2~ 20.7 20.8~ 24.4 343~ 510 510~ 706 强热带风暴（STS） 狂风 暴风 10 11 24.5~ 28.4 28.5~ 32.6 706~ 952 952~ 1256 台风（TY） 飓风 12 13 32.7~ 36.9 37.0~ 41.4 1256~1609 1609~2021 2 台风造成海港码头起重机损害的类型 台风（包括阵风）破坏力极大，它经常给海港码头大型起重机造成巨大损害。损害类型主要有 3种。 2.1 整机滑移 2.2 整机倾覆 1996年 9月 9日，湛江港遭 15号台风袭击，造成 16台大型起重机被毁，其中多数是被风吹倒的。在台风吹动下，整机失稳倾覆。 2.3 金属结构局部变形、焊接开裂 起重机金属构件在强大风压作用下，显得刚度不足而使构件屈曲变形，集中受力较大处焊缝开裂。如 1991年 9月 27日，19号台风在日本长崎登陆，台风过后，他们对 19台起重机的受损情况进行了调查，提出了题为《关于露天起重机抗风能力的研究》的报告〈以下简称《报告》〉。该报告介绍了被调查起重机的损坏情况，分析了被损原因，提出了提高起重机抗风能力的意见。 19台起重机都采用了锚定装置，锚定抨头部采用 T字形结构。锚定坑面板上有一长方形孔，锚定杆插入锚定孔后旋转90，锚定面板即会将锚定抨扣住。台风过后，19台起重机中有两台的桁架斜杆变形；4台的锚定装置被破坏，并因此整机倒塌。倒塌的都是设置4只锚定装置的起重机，而设置8...
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