下载后可任意编辑 昌九大道一级公路建设项目 A2 标段 杨柳津大桥 箱梁张拉方案江西省公路桥梁工程有限公司2024 年 1 月 18 日下载后可任意编辑下载后可任意编辑目 录一、工程概况...........................................................1二、 预应力钢绞线施工实验............................................1三、 锚具及张拉机械选择..............................................1四、 预应力钢绞线的下料及编束.......................................1五、钢绞线张拉........................................................25.1 张拉过程.....................................................25.2 张拉力.......................................................35.3 伸长量.......................................................3六、孔道压浆..........................................................46.1 压浆前的准备工作............................................46.2 压浆工艺.....................................................4七、张拉质量保证措施.................................................5八、张拉安全注意事项.................................................6九、主要施工人员配置表...............................................7下载后可任意编辑K20+500 杨柳津大桥预应力箱梁钢绞线张拉施工方案一、工程概况K20+500 杨柳津大桥，桥长 247m，桥面净宽 2*净 16 米，桥跨 30m。桥上横坡为双向 2%，本桥墩台径向布置。上部结构类型为 8×30m 预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采纳桩基础，桥墩采纳柱式墩，墩台采纳桩基础。箱梁设计预应力钢束为公称直径为 15.2mm 的高强低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa，张拉控制应力为 1395Mpa,采纳波纹管成孔，单端共 8 孔，中梁 N1（5束），N2（4 束），N3（4 束）,N4（4 束），边梁 N1（5 束）筋 2 根，N2（5 束），N3（5 束）,N4（4 束），千斤顶使用 YCW-250 型，采纳两端对称张拉。锚具为YM15-4/5 型锚具，预应力孔道采纳金属波纹管道成孔，波纹管内径为 55mm。二、 预应力钢绞线施工实验预应力钢绞线进场后应分批验收，每一检验批由同一型号、规格、同一生产工艺，重量不超过 80T，本工程进场钢绞线分盘计量，试验时每盘取一根，分别进行表面质量，屈服强度...
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