- - -- 零部件的检验方法 一、经历法 经历法是通过观察、敲击和感觉来检验和判断零件技术状况的方法。这种方法虽然简单易行，但它要求技术人员有对各种尺寸、间隙、紧度、转矩和声向的感觉经历，它的准确性和可靠性是有限的。 1.目测法 对于零件外表有毛糙、沟槽、刮伤、剥落〔脱皮〕，明显裂纹和折断、缺口、破洞以及零件严重变形、磨损和橡胶零件材料的变质等，都可以通过眼看、手摸或借助放大镜观察检查确定出来。对于齿轮中心键槽或轴孔的磨损，可以与相配合的零件配合检验，以判定其磨损程度。 2.敲击法 汽车上局部壳体、盘形零件有无裂纹，用铆钉连接的零件有无松动，轴承合金与底板结合是否严密，都可用敲击听音的方法进展检验。用小锺轻击零件，发出清脆的金属响声，说明技术状况是好的；如发出的声音沙哑，那么可判定零件有裂纹、松动或结合不严密。 3.比拟法 用新的标准零件与被检验零件相比，从中鉴别被检验零件的技术状况。用此法可检验弹簧的自由长度和负荷下的长度、滚动轴承的质量等。 如将新旧弹簧一同夹在虎钳上，用此法可判定其弹力大小。 用比拟法检验弹簧弹力 二、测量法 零件因磨损或变形引起尺寸和几何形状的变化，或因长期使用引起技术性能〔如弹性〕的下降等。这些改变，通常是采用各种量具和仪器测量来确定的。如轴承孔和轴孔的磨损，一般用相配合的零件进展配合检验，较松旷时，可插入厚薄规检查，判定其磨损程度，确定是否可继续使用；要求较高的气缸损坏时，应用量缸表或内径测微器进展测量，确定其失圆和锥形程度。 轴类零件一般用千分尺来检查。对于磨损较均匀的轴，只检查其外径大小，但对某些磨损不均匀的轴，还需检查其椭圆度及锥度的大小。测量曲轴连杆轴颈时，先在轴颈油孔两侧测量，然后转90°再测量。轴颈同一横断面上差数最大值为椭圆度，轴颈同一纵断面上差数最大值为锥度。 滚珠轴承〔球轴承〕的磨损情况，可以通过测量它的径向和轴向间隙加以判 - - -- 定。将轴承放在平板上，使百分表的触针抵住轴承外圈，然后一手压紧轴承内圈，另一手往复推动轴承外圈，表针所变动的数字，即为轴承的径向间隙。 将轴承外圈放在两垫块上，并使内圈悬空，再在内圈上放一块小平板，将百分表触针抵在乎板中央，然后上下推动内圈，百分表上指示的最大与最小的数值差，就是轴承的轴向间隙。 用量具和仪器检验零件，一般能获得较准确的数据，但要使用得当，同时在测量前必须认真检查量具本身的准确度...
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